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Catégorie : écologie

À l’arrivée des fêtes, j’ai découvert un nouveau produit assez intéressant : la crevette Obsiblue. Ce crustacé bleu, qui est péché en Nouvelle-Calédonie est salé et en même temps sucré, il est ferme et en même temps délicat.

Ne dépassant pas les 23 cm, c’est l’eau et le plancton du lagon qui lui donne sa couleur et son goût si pur et si original, on n’en pêche que 2 000 tonnes en une seule fois par an alors qu’on pêche 600 000 tonnes de crevettes traditionnelles bien connues de tout le monde. Sa nourriture, vu qu’elle vient du lagon, est 100% naturelle et non polluée puisqu’on la tient loin de routes maritimes.

Après avoir connu son succès au Japon, elle arrive dans les cuisines françaises. Cette crevette a déjà tellement fait parler de lui qu’il existe un livre intitulé «  les 10 façons de préparer l’Obsiblue ».

Mais elle n’est pas donnée à tout le monde, elle coûte quand même 75€ le kilo (30 pièces environs). Après le caviar, l’Obsiblue pourrait vite le remplacer au diner gastronomique. On le surnomme déjà « le nouveau caviar de la mer ». Dans une assiette on met 3 Obsiblues par personne, autrement dit avec 30 pièces par kilo, le luxe est assez démocratique.

On peut même le commander via internet, pour l’instant il y a que les habitants de Paris et son agglomération qui savent le commander. Envoyer dans les 24 heures dans une glacière a – 18° Celsius.

A mon avis, ce produit aura son effet ravageur jusqu’au moment où ils n’y aura plus assez de production en vue de la consommation exagérée de l’homme. Même s’il est considéré comme produit rare, on va tout faire pour pouvoir en pécher le plus possible et pouvoir en vendre au maximum. On verra ce que l’homme arrivera à faire dans ce lagon, pour moi on va parvenir à y dérégler la faune et la flore.

sources:

http://www.lepoint.fr/
http://blog.creetic.fr/

J’ai découvert ce site par hasard, ceci est un économiseur de carburant, il peut vous faire économiser entre 5% et 25% en total. Cette invention a été brevetée et est 100% remboursée si on n’est pas satisfait.  Garantie à vie, que demander mieux ?!

Sur le site il y a énormément de témoignage de personnes satisfaites qui l’utilisent

Pour vendre leur invention, ils mettent en avant la hausse du prix du carburant, ce qui n’est pas idiot. Tout le monde prête attention au coup de la vie.

Le rendement optimal de cette invention sera obtenu après 2 à 3 pleins d’essence, lorsque votre moteur sera plus propre de l’intérieur et débarrassé des particules imbrulées et calamines. Alors à ce moment les diminutions sont les plus significatives.

Vu que l’on consomme moins, l’environnement en sortira vainqueur. Actuellement, la question environnementale est primordiale, toutes inventions qui prônent le développement durable est bien vu par les consommateurs.

Le site avance aussi que cela n’abimera pas le moteur de la voiture, qu’aucun préjudices à la garantie du fournisseur sera créés, en d’autres termes c’est la solution à tous les problèmes de pollution.

Pour un moteur de plus de 2 litres, il est conseillé d’en installer 2 pour un résultat optimal et pour les camions un par injecteur est plus conseillé.

J’ai trouvé l’idée originale, tout le monde critique la pollution atmosphérique mais personne n’avait trouvé une solution, Monsieur Yannick Van Doorne a inventé l’objet qui manquait à la voiture pour devenir « verte ». En vue de l’état de la planète cette invention sera bien utile si l’on veut faire évoluer les choses et diminuer les gaz à effet de serre.

source:
http://www.economiseuressencediesel.com/

Bentley est une marque Britannique qui existe depuis 90 ans. Aujourd’hui c’est un groupe allemand qui le possède.

Cette année, ils sortent leur premier modèle « vert ».

vidéo officielle du lancement du modèle.

Un petit bijou qui possède :

  • un bi-turbo de 6,0 litres,
  • 630 chevaux,
  • une pointe de vitesse de 329km/h (moins de 4 seconds pour passer de 0 a 100km/h),
  • pour faire honneur à la marque, ce bijou pèse plus de 2 tonnes.

Bentley a 2 défis à relever :
1) Surmonter la crise
2) Faire fasse à la tendance « verte »

salon de Genève

Cette marque de prestige a bien relevé ces challenges en fabriquant le modèle « Continental Supersports ». Vu que ce modèle roule aussi bien au super qu’à l’E85, c’est un biocarburant sur base de bioéthanol composé seulement à 15% de carburant classique, et qui produit 70% de co2 en moins que les carburants actuels.

test essai du modèle

Le seul point négatif de ce moteur « vert » est que ce carburant ne se vend pas encore en Belgique.

Même avec un moteur écologique les performances de la « Continental Supersports » ne se discutent pas.

Elle différencie de la Bentley Speed, qui la précédait, selon les points suivants:

  • Elle est plus rapide et plus puissante.
  • Elle possède 20 chevaux en plus.
  • Elle pèse 110 kg de moins.
  • Elle pollue moins.

Ecologiquement, ces éléments pourraient déculpabiliser les conducteurs de ces modèles.

Paul Jones (ingénieur en charge du projet Bentley Continental) voudrait que les clients qui sont plus sensibles à l’écologie, puissent montrer leur engagement envers la planète sans pour autant acheter de plus petits modèles.

Même si elle ne possède pas de banquette arrière, que le modèle est déraisonnable et que ce n’est pas permis à chaque portefeuille, le prix reste assez raisonnable.

Pour ce modèle de luxe écologique, il faut débourser 200 000€ hors taxes pour pouvoir devenir le propriétaire d’un tel bolide de la route.

Une dernière vidéo sur le site rtl info en cliquant sur ce lien

Sources:

http://www.rtlinfo.be/
http://www.hln.be/

Beaucoup de marques parlent de lancer leur modèle électriques, mais peu sont capables, comme Opel, de montrer un modèle concret. Son nom est en rapport avec le célèbre français qui est à l’ origine de l’unité international de courant électrique.

blah

cette voiture hybride à hérité de la technologie de la Chevrolet Volt. Elle possède un moteur électrique qui atteint seulement 60km, mais qui peut ensuite être rechargé pour une distance de 500 km avec un moteur essence de 1.4l. L’énergie est stockée dans une batterie ion-lithium de 16kw. Même en possédant un moteur essence, elle émet 40g/co2 et consomme que 1.6l /100km.
Petit comparaison : ce modèle coûtera au kilomètre que 0.02 €. Cela veut dire 2.0€/100km, c’est peu envers les modèles actuels ensuite ce système est le plus écologique à ce jour ci.
Une fois arrivé à destination, on peut la brancher sur une prise classique de 230 volts.

Elle a fait sa première sortie au salon de Genève mais elle serra seulement commercialisé qu’au début 2011. Autrement dit faut encore un peu attendre pour l’acheter.

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Opel sait bien le défi qui l’attends, un modèle électrique ne serra pas un modèle très vendu, puis vu leur situation actuelle, cela n’aragne pas les choses. Mais vu le moteur peu polluant ajouté au modèle, ils vont viser une clientèle qui l’utilisera pour un usage journalier mais qui ne fait pas trop de km en temps normal.
Seul incertitude qui reste planer sur ce modèle c’est le prix, on ne connait toujours pas le prix ni les ristournes accordés par l’état. On parle d’une prime de 7000 dollars aux États-Unis, de 5000 livres en Grande-Bretagne ou encore de 5000€ en France.

Sources :

http://www.turbo.fr
www.opel-ampera.com
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/6704,opel-ampera-hybrid.html
article p124 du livre Bizz d’octobre 2009.

Cet été la société  « Vegetal & Mineral Water » a créé en Bourbonne-les-Bains sa bouteille 100% végétal. Ce concept est unique au monde, dans certains pays (Etats Unie, Finlande,…)  on avait déjà interdit l’utilisation de la bouteille en plastique dans des réunions ou dans le secteur publique par exemple.

Maintenant on va créer une bouteille qui se dégrade après 3 mois. C’est une pure révolution pour la nature, pour qu’une bouteille normale se dégrade complètement, il fallait 500 ans avant que tout le processus soit terminé. Ce plastique a été créé à partir d’amidon de maïs non poreux,il faut encore l’améliorer pour le rendre plus transparent comme l’aspect de l’eau en bouteille. Même l’étiquette et l’encre utilisés sont bio. L’étiquette est créée à partir d’acétate de cellulose et l’encre à partir d’eau et gomme venant du pin maritime. La bouteille est mise en forme à température de 130°, ce qui est moins chaud que pour les bouteilles actuelles et le temps de chauffe est diminué de 40%. Tout cela fait qu’on consomme en même temps moins d’énergie et par suite polluons moins.

Ici on voit une petite pub marrante qui prouve que la planète en a marre de nos bouteilles d’eau.

blah

Cela a prit trois ans d’études pour réalisé ce projet. La société  a collaboré avec l’Esiec (Ecole supérieure d’ingénieurs en emballage et conditionnement) qui avait déjà réalisé des travaux sur ce type de bouteille.

Maintenant les questions qu’on peut se poser est si ce nouveau plastique est bon pour la santé des consommateurs. Tout ce qui est nouveau peut porter certains risques, mais une chose est sûre c’est qu’on vient peut-être de trouver une solution au fait que le plastique était le cauchemar de la planète et que à partir de maintenant cette pollution va peu un peu disparaitre des côtes de nos routes.

sources:

http://jobdunet.wordpress.com/2009/04/23/la-bouteille-deau-100-vegetale/
http://www.lesechos.fr/info/metiers/4877638-la-bouteille-d-eau-100-vegetale.htm
http://www.usinenouvelle.com/article/la-bouteille-d-eau-100-vegetale-bientot-au-menu.N67743
http://www.paperblog.fr/1836888/la-bouteille-d-eau-100-vegetale-arrive/